การทดสอบที่ว่านี้เรียกว่า moose test หรือสลาลอมที่เป็นการขับผ่านกรวยแบบสลับฟันปลา ซ้าย-ขวา-ซ้าย เพื่อทดสอบการการยึดเกาะของช่วงล่างนั่นเอง การทดสอบจะใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตั้งแต่การขับเข้าสถานีทดสอบตลอดจนการหักพวงมาลัย ในการทดสอบทีมงานของ Teknikens Varld พบว่าล้อข้าง Toyota Hilux Revo ในจังหวะที่คนขับที่ทำการทดสอบหักพวงมาลัยไปทางซ้ายต่อเนื่องจนถึงเมื่อมีการหักพวงมาลัยกลับมาทางขวาเพื่อนำรถเข้าสู่ทิศทางการทดสอบล้อด้านขวายกสูงจากพื้นพอสมควร จนมีการแสดงความเห็นจากผู้ขับทดสอบไปทางด้านลบ
ทั้งนี้ข้อมูลที่เผยแพร่ออกมาเป็นไปตามข้อมูลจาก Teknikens Varld ด้านเดียวเท่านั้น และเป็น โตโยต้า เรโว สเป็คสวีเดน ซึ่งโตโยต้าสวีเดนได้ออกมาให้ข้อมูลว่า Toyota Hilux Revo ได้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 3888 ช่วงล่างมีสมรรถนะที่ผู้ขับสามารถมั่นใจได้
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์ได้ที่ MotorShop.online
Facebook.com/MotorShop
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น