การทดสอบ Toyota Hilux Revo ในสวีเดนของสื่อแห่งหนึ่ง

เป็นการทดสอบที่จัดทำขึ้นของ Teknikens Varld สื่อรถยนต์ในสวีเดนซึ่งไม่ได้ทำการทดสอบเฉพาะ Toyota Revo เท่านั้นแต่ยังมีการทดสอบรถกระบะรุ่นอื่นๆ ด้วย 

การทดสอบที่ว่านี้เรียกว่า moose test หรือสลาลอมที่เป็นการขับผ่านกรวยแบบสลับฟันปลา ซ้าย-ขวา-ซ้าย เพื่อทดสอบการการยึดเกาะของช่วงล่างนั่นเอง การทดสอบจะใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตั้งแต่การขับเข้าสถานีทดสอบตลอดจนการหักพวงมาลัย ในการทดสอบทีมงานของ Teknikens Varld พบว่าล้อข้าง Toyota Hilux Revo ในจังหวะที่คนขับที่ทำการทดสอบหักพวงมาลัยไปทางซ้ายต่อเนื่องจนถึงเมื่อมีการหักพวงมาลัยกลับมาทางขวาเพื่อนำรถเข้าสู่ทิศทางการทดสอบล้อด้านขวายกสูงจากพื้นพอสมควร จนมีการแสดงความเห็นจากผู้ขับทดสอบไปทางด้านลบ

ทั้งนี้ข้อมูลที่เผยแพร่ออกมาเป็นไปตามข้อมูลจาก Teknikens Varld ด้านเดียวเท่านั้น และเป็น โตโยต้า เรโว สเป็คสวีเดน ซึ่งโตโยต้าสวีเดนได้ออกมาให้ข้อมูลว่า Toyota Hilux Revo ได้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 3888 ช่วงล่างมีสมรรถนะที่ผู้ขับสามารถมั่นใจได้

ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์ได้ที่ MotorShop.online

Facebook.com/MotorShop

การทดสอบ Toyota Hilux Revo ในสวีเดนของสื่อแห่งหนึ่ง

เป็นการทดสอบที่จัดทำขึ้นของ Teknikens Varld สื่อรถยนต์ในสวีเดนซึ่งไม่ได้ทำการทดสอบเฉพาะ Toyota Revo เท่านั้นแต่ยังมีการทดสอบรถกระบะรุ่นอื่นๆ ด้วย 

การทดสอบที่ว่านี้เรียกว่า moose test หรือสลาลอมที่เป็นการขับผ่านกรวยแบบสลับฟันปลา ซ้าย-ขวา-ซ้าย เพื่อทดสอบการการยึดเกาะของช่วงล่างนั่นเอง การทดสอบจะใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตั้งแต่การขับเข้าสถานีทดสอบตลอดจนการหักพวงมาลัย ในการทดสอบทีมงานของ Teknikens Varld พบว่าล้อข้าง Toyota Hilux Revo ในจังหวะที่คนขับที่ทำการทดสอบหักพวงมาลัยไปทางซ้ายต่อเนื่องจนถึงเมื่อมีการหักพวงมาลัยกลับมาทางขวาเพื่อนำรถเข้าสู่ทิศทางการทดสอบล้อด้านขวายกสูงจากพื้นพอสมควร จนมีการแสดงความเห็นจากผู้ขับทดสอบไปทางด้านลบ

ทั้งนี้ข้อมูลที่เผยแพร่ออกมาเป็นไปตามข้อมูลจาก Teknikens Varld ด้านเดียวเท่านั้น และเป็น โตโยต้า เรโว สเป็คสวีเดน ซึ่งโตโยต้าสวีเดนได้ออกมาให้ข้อมูลว่า Toyota Hilux Revo ได้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 3888 ช่วงล่างมีสมรรถนะที่ผู้ขับสามารถมั่นใจได้

ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์ได้ที่ MotorShop.online

Facebook.com/MotorShop

รถใหม่ปี 2017

ใครกำลังจะซื้อรถใหม่ ใครกำลังจะเปลี่ยนรถ ถ้าไม่รีบร้อนเกินไปรออีก 3 เดือน 5 เดือน ให้ผ่านปี 2016 ไปก่อน ปีหน้าจะมีตัวเลือกใหม่ๆ ทั้งที่เป็น ไมเนอร์ เชนจ์, โมเดล เชนจ์ และนิว โมเดล ให้เลือกกันลายรุ่น ล้วนแต่น่าสนใจทั้งนั้น

โดยเฉพาะในกลุ่มโมเดล เชนจ์ และนิว โมเดล นี่น่าสนใจทุกรุ่นเลย สำหรับรถใหม่ที่จะเปิดตัวและจำหน่ายในปี 2017 สรุปคร่าวๆ เอาเฉพาะรถตลาดๆ ก็จะมี...

- Honda City Minor Change เขียนคิ้มทาปากใหม่ และเห็นว่านอกจากเครื่อง 1.5 ลิตร I-VTEC จะมีเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 I-DTEC ให้เลือกด้วย

- Mazda 3 Minor Change หน้าตาดูเหมือนไม่ค่อยต่าง อาจไม่เน้นคามเปลี่ยนแปลงเรื่องหน้าตา เพราะโฟกัสเรื่องเทคโนโลยี โดยจะมาพร้อมเทคโนโลยี G-Vectoring Control ที่จะช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น 

- Nissan Kicks ตัวนี้ก็น่าสนใจ คาดว่าจะขายในไทยประมาณมีนาคม 2017 เป็น นิว โมเดล ที่หลายคนคงหมายตาอย่างแน่นอน

- All New Nissan March นี่ก็แจ่มไม่เบา แต่ไม่รู้จะมาขายในไทยไหม รอลุ้นกันไปก่อน น่าสนใจมากจริงๆ สำหรับมาร์ชรุ่นใหม่ โมเดล เชนจ์ รุ่นนี้

- Toyota C-HR คุ้มค่าการรอคอยสำหรับครอสโอเวอร์จากค่ายสามห่วง สวย ลงตัว ใครกำลังจะซื้อครอสโอเวอร์รอดูท่าทีอีกหน่อย ถ้าเข้าไทยแน่ๆ และไม่นานเกินไปรอดูก่อนก็ดีนะ

- Toyota Corolla Altis Minor Change รุ่นที่คุ้นเคยทำตลาดมาอย่างยาวนาน กำลังจะเปิดตัวรุ่นใหม่แบบ ไมเนอร์ เชนจ์ อีกเช่นกัน

Ford Ranger T6 สเต็ปนี้หล่อเลย

Ford Ranger โดยเฉพาะรุ่นที่เป็นแพลตฟอร์ม T6 ซึ่งเปิดตัวประมาณปี 2011 ต่อเนื่องมาจนถึงรุ่นใหม่ล่าสุดหรือไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งมีมิติตัวถังที่ดูใหญ่ขึ้น เป็นรถที่แต่งแล้วอออกมาสวยมากๆ รุ่นหนึ่ง เป็นกระบะที่เรียกได้ว่าหล่อ เท่ ไม่เป็นรองใคร

จะเปลี่ยนและยาง ใส่ชุดแต่งพองาม หรือยกสูงจัดเต็มแบบคันนี้ The New Ranger ชุดยก SUN 10 นิ้ว หรืออย่างคันที่จะเขียนถึงนี้ ก็สวยด้วยกันทั้งคู่จริงๆ แม้จะเป็นคนละรุ่นปีกันก็ตาม

คันนี้เป็นรุ่น T6 ที่รุ่นก่อนหน้าคันสีขาวที่ยกสูง 10 นิ้ว มาในสเต็ป คานแข็ง คอยล์สปริง รังสรรค์ผลงานโดยร้าน Surapol 4x4 Car House

T6 คานแข็ง คอยล์สปริง คันนี้ ใช้คาน VX80 Diff Lock จัดโช้กหน้า 4 หลัง 4 เป็นโช้กอัพของ HotBits และ Profender งานสร้างหลายจุดผลงานตีตราของ Black Ivory ชุดแต่งจัดเต็มรอบคันสวยจบลงตัว

All New Nissan March Nismo

เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ ก็มีคนสร้างสีสันให้กับ All New Nissan March ทันทีด้วยการทำภาพเรนเดอร์ในเวอร์ชัน Nismo ซึ่งออกมาสวยเฉียบทีเดียว

ภาพเรนเดอร์ดังกล่าวนี้เป็นผลงานของ X-Tomi Design ได้ออกแบบด้านหน้าให้มาพร้อมไฟ Daytime Running Lights แบบ LED แนวนอน ช่องดักลมแบบตะแกรง และสปอยเลอร์หน้าสีแดง

ด้านข้างมาพร้อมล้ออัลลอยด์ก้านดำขอบเงิน ตัดกับคาลิปเปอร์สีแดง กระจกมองข้างสีดำ และสปอยเลอร์ข้างสีแดง เป็นสีสันให้ดูกันเพลินๆ ระหว่างรอขายจริงต้นปีหน้า

เกียร์ CVT มีปัญหา สาเหตุมาจากอะไร

บทความโดย : กิตติ ภูวนิธิธนา

ใครที่ใช้รถเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT หรือเกียร์อัตโนมัติที่เป็นระบบสายพาน ถ้ารถใช้งานได้ระยะทางประมาณแสนกว่ากิโลเมตรแล้วเป็นช่วงเวลาที่จะต้องเริ่มระมัดระวังในการสังเกตอาการของเกียร์ CVT ได้แล้ว เพราะเป็นช่วงเวลาที่เริ่มแสดงอาการหรือปัญหาให้ได้เห็นบ้างแล้ว

ถ้าใครขับรถรุนแรงหน่อยก็อาจจะได้เห็นอาการเร็ว แต่ถ้าขับรถไม่รุนแรงและมีการดูแลระบบเกียร์ค่อนข้างดี ขับถูกวิธีมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะอายุของเกียร์ก็อาจจะใช้ได้นานอาจจะถึง 1.5 แสนกิโลเมตรขึ้นไปก็ได้

ไม่ว่าจะเจอปัญหาเร็วหรือช้า มาดูกันว่าปัญหาต่างๆ ของเกียร์ CVT ที่มักพบได้มีอะไรบ้าง และมีสาเหตุมาจากอะไร

- เกียร์สลิป อาการที่พบได้จะเป็นลักษณะที่ว่าจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับรอบของเครื่องยนต์ หรือเหยียบคันเร่งแต่ดูเหมือนว่ารถไม่ค่อยวิ่งเท่าที่ควร หลายคนมักเรียกอาการนี้ว่าเกียร์วืด ปัญหานี้อาจมีสาเหตุมาจาก สายพานและพูลเล่ย์สึกหรอ

- เกียร์ไม่เปลี่ยน หากพบปัญหาในลักษณะที่ว่าเกียร์เปลี่ยนตำแหน่งบ้างไม่เปลี่ยนบ้างหรือที่เรียกกันว่าเกียร์เพี้ยนคือ จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ผิดเพี้ยนไปทำให้การขับมีอาการกระตุกบ้างสะดุดบ้าง สาเหตุอาจจะมาจาก Pressure Control Valve เสื่อม ทำให้การควบคุมแรงดันของระบบผิดเพี้ยนไป

- เกียร์ดัง ภายในเกียร์ CVT จะมีลูกปืนตลับใหญ่ๆ อยู่ 2-3 ตลับ ธรรมชาติของลูกปืนเมื่อใช้งานไปนานๆ ย่อมที่จะมีเสียงดัง ทำให้เวลาที่ขับๆ อยู่จะมีเสียงดังมาจากห้องเกียร์ หากฝืนใช้ไปจนลูกปืนเกียร์แตกจะสร้างความเสียหายให้กับระบบภายในอย่างหนัก อาจถึงขั้นที่ไม่สามารถซ่อมได้เลย

ปัญหาและสาเหตุอื่นๆ ของเกียร์ CVT

Ferrari สุดช้ำต้องแช่น้ำนานหลายชั่วโมง

เมื่อเย็นวันที่ 3 ตุลาคมฝนตกในเขตกรุงเทพอย่างหนักเป็นผลรถติดจนถนนสายสำคัญทั้งลาดพร้าว พหลโยธิน สุขุมวิท และอีกหลายสายติดขัดอย่างหนัก

และหนึ่งในนนั้นคือถนนงามวงศ์วานที่ติดหนักถึงขั้นทำให้รถสปอร์ตหรูอย่าง Ferrari ต้องจอดแช่น้ำเป็นเวลาหลายชั่วโมงส่งผลให้น้ำเข้าภายในห้องโดยสารเสียหายอย่างมาก